En terrassebesætning lukker den sidste bugt af et højhus ud. Omkredsens autoværn er ikke oppe endnu, og det eneste praktiske anker er selve metaldækket - i ankelhøjde, få meter fra en åben kant. At klipse en Klasse 1 SRL til det anker mislykkes to gange på én gang: Enheden blev aldrig testet for forankring under arbejderens dorsale D-ring, og den blev aldrig testet for en livline, der vil trække hen over en skarp stålkant under faldet.
A Klasse 2 SRL eksisterer for netop denne situation. Under ANSI/ASSP Z359.14-2021 er det en selvtilbagetrækkende livline, der er klassificeret til forankring over, niveau med eller op til fem fod under den dorsale D-ring, og den skal bestå dynamisk faldtest over en kant. Bedømmelsen alene gør dog ikke et fald overleveligt - ankerstyrke, faldfrihed og selen i den anden ende af linen bestemmer resten. Her er, hvad købere, sikkerhedsledere og distributører bør verificere, før de angiver en.
En SRL rummer en trommeviklet livline, der udbetales under let spænding og trækkes tilbage, når arbejderen bevæger sig. Når decelerationen overstiger en fastsat tærskel, aktiveres en intern bremse og stopper faldet inden for en kort, kontrolleret afstand. Den amerikanske standard, der dækker disse enheder, ANSI/ASSP Z359.14, blev revideret i 2021 og erstattede den gamle Klasse A/Klasse B opdeling med et to-klasse system baseret på, hvor enheden kan forankres.
Én præcisering er vigtig for alle, der administrerer ældre udstyr: Det velkendte "LE"- eller "lead edge"-mærke er blevet foldet ind i klasse 2, og en gammel klasse B-enhed er ikke en klasse 2-enhed. Klasse B udsendte lignende arrestationsnumre på papir under 2014-revisionen, men den blev aldrig udsat for den samme edge-drop-protokol, som definerer klasse 2 i dag. At behandle de to som udskiftelige er et af de mest almindelige overholdelseshuller i aldrende flåder.
Begge klasser stopper et fald inden for regulerede grænser for afstand og kraft. Forskellene viser sig i, hvor du kan forankre, hvor langt enheden kan lade dig slippe, og hvad hardwaren er bygget til at modstå.
| Attribut | Klasse 1 SRL | Klasse 2 SRL |
|---|---|---|
| Tilladt forankring | Ved eller over den dorsale D-ring | Over, ved eller op til 5 ft (1,5 m) under D-ringen |
| Eksponering for forkant | Ikke bedømt | Bedømt; dynamiske faldtest over en kant påkrævet |
| Maksimal anholdelsesafstand | 24 tommer (610 mm) | 1,07 m |
| Maksimal anholdelseskraft | 1.350 lbf (6 kN) | 1.350 lbf (6 kN) |
| Typiske anvendelser | Overliggende ankre uden kant i faldstien | Stålmontage, dækning, tagdækning, forskalling, fod-niveau ankre |
| Relativ omkostning | Lavere | Højere |
Den større tilladte anholdelsesafstand er ikke en defekt - det er afvejningen, der gør forankring i fodniveau mulig - men det ændrer direkte den frihøjdeberegning, der er beskrevet nedenfor. Ved indkøbsvolumen køber omkostningsforskellen fleksibilitet: På en blandet arbejdsplads kan én klasse 2-model ofte erstatte et sæt klasse 1-enheder plus separate fastholdelsesanordninger.
Perimeterterrasse, ubeskyttede tagkanter, gulvåbninger, rørstativer og skrå forskalling deler én fare: I et fald kan livlinen komme til at hvile på tværs af en kant, og beton eller stål kan skære en ubeskyttet linje over under dynamisk belastning. Klasse 2-enheder bruger forstærkede livliner og energistyring designet til at overleve den kontakt, hvilket er grunden til, at hovedentreprenører i stigende grad skriver Klasse 2 i stålopstillings- og terrasse-omfang.
Armeringsmåtter, søjlebaser og dæksmonterede ankre sætter arbejderens D-ring et godt stykke over ankerpunktet. Frit fald forlænges, før bremsen aktiveres, og enheden skal stadig stoppe rent. Klasse 2 er specifikt testet med D-ringen op til fem fod under ankeret; Klasse 1 er det simpelthen ikke.
Hvis ankeret er pålideligt over hovedet, og ingen kant sidder i faldstien - inspektionsportaler, konstruerede vandrette livliner inde i et anlæg, kranbaner - beskytter en klasse 1-enhed lige så godt, stopper på kortere afstand og koster mindre. En advarsel gælder for begge klasser: ingen af klasserne beskytter mod et penduludsving, så anbring ankre, så linjen forbliver nogenlunde vinkelret på arbejdsvejen.
Start med etiketten. Z359.14-2021 kræver en læselig klassemærkning på huset sammen med producent, model, fremstillingsdato, arbejdslængde og forankringsinstruktioner. En enhed, der kun siger "Klasse B", "LE" eller "Lead Edge capable" uden en Klasse 2-mærkning, skal behandles som lager før 2021.
Der er ingen bedstefar og intet konverteringssæt. En ældre enhed kan ikke ommærkes eller eftermonteres i klasse 2, fordi klassen er bevist gennem ny test af det nuværende design, ikke papirarbejde.
For købere er den praktiske risiko gammel inventar. Distributører, der rydder varehuse, kan stadig citere enheder, der er certificeret til 2014-revisionen, og den, der underskriver den indkøbsordre, arver et overensstemmelsesproblem. Sæt standardrevisionen og den påkrævede klassemærkning ind i selve specifikationen, og tjek etiketter ved varer-ind, før der udstedes noget til en besætning.
Ankerstyrke kommer først. OSHA kræver enhver personlig faldsikring forankring til holde 5.000 pund pr. tilknyttet arbejder , eller at være designet med en sikkerhedsfaktor på mindst to under en kvalificeret person - et krav, der er værd at studere i detaljer, før en enhed, uanset klasse, klippes til den.
Klarering kommer i anden række. Samlet påkrævet frigang under arbejdsniveauet er lig med frit fald, plus decelerationsafstanden - op til 42 tommer på en klasse 2-enhed - plus D-ringskift og sele-stræk plus en sikkerhedsmargin. Et fod-niveau-anker tilføjer hele anker-til-D-ring-afstanden til frit fald, hvorfor fod-niveau klasse 2-applikationer ofte kræver seks fods frigang eller mere. Brug producentens offentliggjorte klaringstal for den nøjagtige model og konfiguration, aldrig en tommelfingerregel på arbejdspladsen.
OSHA begrænser også frit fald ved seks fod og forbyder kontakt med et hvilket som helst lavere niveau under faldet. Hvis tallene ikke lukker, er svaret en kortere enhed, et højere anker eller et andet system - aldrig en mindre margen.
En SRL er kun så god som helkropsselen, den forbindes med. Den dorsale D-ring bærer hele stopbelastningen, så D-ringens placering, båndstyrke og justeringsstabilitet betyder lige så meget som enhedens vurdering. Til besætninger på ståldæk og tage bygger vi seler omkring netop denne pligt - multipunktsmodeller med kraftig polstring og lynspænder, der forbliver komfortable gennem et fuldt skift.
KA02 Helkropssikkerhedssele med seks D-ringe og polstret talje En helkropssele med seks D-ringe, to lynspænder og en stor EVA taljepude. Da den dorsale D-ring bærer den fulde stopbelastning, er en veltilpasset, justerbar sele som denne det væsentlige modstykke på ankersiden til enhver SRL eller lanyard. Se produkt → Arbejdere, der træder hen over armeringsjern, bevæger sig mellem forankringspunkter eller afspænder på stilladser, har ofte brug for kontinuerlig 100 % afspænding i trange kvarterer, hvor et SRL-hus kommer i vejen. En dobbeltbens stødabsorberende snor med stilladskroge forbliver standarden der: lettere, nemmere at inspicere og lader altid det ene ben være tilsluttet.
KA-L02 Twin-leg stødabsorberende snor med stilladskroge og polyamidreb En 1,8 m tobenssnor med højstyrke polyamidreb, to smedede stilladskroge, en karabinhage og en energiabsorber. I stramt armeringsjern og stilladsarbejde, hvor SRL'er kommer i vejen, giver den kontinuerlig 100 % afspænding, mens den forbliver let og nem at inspicere. Se produkt → Forsynings- og linjehold står over for en anden begrænsning: strømførende udstyr. Omkring ledere og koblingsudstyr introducerer almindeligt metalbeslag risici, som et standardsæt ikke adresserer, hvorfor dielektriske seler og snore med isolerede kroge eksisterer som deres egen produktfamilie snarere end som tilføjelsesmuligheder.
KA-L16 dielektrisk dobbeltsnor med isolerede kroge og støddæmper En tobenssnor med fuldt isolerede metalkomponenter, to isolerede stilladskroge, en isoleret forbindelse og en støddæmper under dobbeltlags polyesterbånd. For forsyningspersonale i nærheden af strømførende udstyr adresserer dielektrisk hardware som dette risici, som standardsnore ikke kan. Se produkt → Disse parringsbeslutninger - enhedsklasse, selekonfiguration, twin-ben versus SRL - er systembeslutninger, og de bør træffes sammen i stedet for afdeling for afdeling.
Klasse 2 SRL'er er normalt hentet fra en partner til faldsikringssystemer, mens seler, snore og positioneringslinjer omkring dem trækkes sammen separat - og den anden halvdel er vores produktionskerne. Siden 1986 har vores fabrik i Taizhou produceret webbing-baseret faldsikring og teknisk reb til købere i hele USA og Europa, herunder byggeseler, enkelt- og dobbeltbensnøgler, dielektriske modeller til elektrisk arbejde og brugerdefinerede PPE under OEM-programmer. Hvis du samler komplette sæt omkring klasse 2 SRL'er, skal du starte med vores komplet udvalg af faldsikring og rebprodukter og send os den specifikation, der matcher.